分析中國油封行業的現狀以及運行環境

　　在當下，輕型發動機項目對油封需求與日俱增的同時，更展望這墊片款創新產品在其他領域的眾多應用機會，濟南凱路通科技表示“通過將該油封集成到發動機前、後罩蓋上，我們可以為客戶提供一套重量更輕、性能更可靠並減少裝配成本的系統性解決方案。我們也正在商用車發動機上測試油封的性能，以便將這些優勢應用到這個重要市場。”

　 　油封的研發完美的滿足車輛制造商對於減少功率損耗的需求。與傳統設計相比，該油封降低摩擦損耗可高達80%，且每台發動機的CO2減排達到 1。5g/km。同時得益於雙鉸鏈彈性結構的設計理念，該油封在運轉過程中可與旋轉軸始終保持均勻接觸，同時還不會產生高負載而影響發動機的耐久性和可靠 性。不僅如此，該油封還具備能夠滿足現代汽油發動機曲軸箱正、負壓提高的技術優勢，從而可以使發動機其它部件間的摩擦得到減少，最終進一步提升了發動機效 率。

　　在未來五年中，該油封的年需求量預計將從2016年的二百萬件增長到超過一千萬件，已計劃在墨西哥、匈牙利和中國工廠增投產線，提高油封產能，以滿足全球各地區客戶的需求。

　 　氣門油封(Valvestemseal)是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用於發動機氣門導杆的密 封。氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發動機機油進入燃燒室。氣門油封是發動機氣門組的 重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸，因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠制作。

　　為響應全球車輛制造商需求，減少因發動機零部件摩擦導致的功率損耗，濟南凱路通科技突破性地分析出油封合成橡膠油封，並迅速確立了其在發動機密封解決方案領域的領軍地位。


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